Комбинированный надув BMW M-series

Компания GP infinitas, которая базируется в немецком городе Гахенбахе, недавно представила технологию комбинированного надува, которая будет использоваться инженерами и мотористами концерна BMW. Новая перспективная технология предназначена для весьма мощных бензиновых двигателей, поэтому будет реализована на моторах M семейства.

Подход интересен тем, что совмещает традиционный битурбонадув с управляемым компрессором, что позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Благодаря данной технологии, отдачу традиционной линейки M-series можно поднять вплоть до 1000 л.с, что является вполне впечатляющим результатом.

Помимо роста мощности, комбинированный надув позволяет уменьшить турболаг, обострить реакции мотора на педаль газа, а также нарастить величину крутящего момента. Ранее похожую технологию использовали в компании Volvo, пока бренд полностью не перешел на электротягу. Однако у Volvo были свои ограничения, которые компания GP infinitas обошла благодаря удачной конструкции узлов.

Ожидать более мощных представителей M семейства, в которых будет задействовать надув по новой технологии стоит не раньше конца 2023 года. В настоящий момент ведутся активные испытания технологии в режиме реальных заездов.